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煤海运输线上的奋斗人生

点击次数:    更新时间:2010年02月23日

 

 

——记牛马司运输公司翻笼班班长唐江平

文/ 周开奇 图/姜尉东

     牛马司运输公司翻笼班班长唐江平,今年44岁,朴实憨厚,是职工心目中公认的勤劳奉献的好汉子。1987年参加工作,在采掘及运输线上摸爬滚打了22个春秋,他以敬业、爱岗、乐于奉献的精神,在自己平凡的岗位上,谱写了不平凡的奋斗壮歌,多次被公司评为“优秀群安员”、“优秀党员”,年年被评为“先进生产个人”。
干一行    爱一行
  唐江平先后在牛马司公司斗米山矿和运输公司工作,因为他身上流淌的是矿工的血液,深深爱着生他养他的矿山,尽管知道矿工的艰难,但从来没有退缩过。他勤奋好学,入矿不久就担任了班长,一直延续到今天。班长虽然是一个芝麻大的官,但他认为却是安全生产的前沿把关者,于是他经常组织全班职工学习《安全操作规程》、《安全管理办法》、《安全知识小手册》,不断提升全班职工的安全意识,发挥作为班组的安全基础作用。在工作中,认真履行自己的职责,以“口勤、手勤、腿勤、心勤”而被职工所乐道。在矿车调度的高峰期,不分工作份内份外,翻了煤后直接协助调度员扳道调车,有时还跑到水井头矿去抬道拉煤,调度车场总是活跃着他忙碌的身影。参加工作22年来,月月坚持出满勤,22年多出勤1028天,上义务班423个,在煤炭里捡到的挂环和销子都及时交给队里,不计报酬,保证了生产的正常循环。
情系生产   奋勇当先
      翻笼房作为整个公司原煤排放的枢纽,整个系统的运转和矿车供应紧密相关,为了保证翻笼系统正常运转,进班开始,他就去检查翻笼的运转情况,及时督促检修工搞好设备的日常维护。对队里安排的各项任务他从不讲价钱,都是主动接受,哪里需要哪里去,皮带机巷、选矸楼上、翻笼斗口都有他忘我工作的身影,有时下雨天机车甩煤会出现掉道,看到横七竖八掉道的煤车,有人望而却步,但他身先士卒,不慌不忙,背杠子,拿千斤,借助机车的牵引力和人工的外办,一个一个把煤车抬入轨道,在生产的紧要关头,确保了原煤的正常翻排。在选矸斗口,大矸石卡斗是经常发生的事,但他每次都是利用空闲时间一个人在那边捶边撬,直到把问题处理好,他说作为一个共产党员有责任、有义务站在安全生产的最前沿,为公司的安全生产排忧解难。带着这种思想,他每天总是班前休息时间,巡回于精原煤皮带,捡矸石,大的矸石和水泥固碴块就用捶子一砣一砣敲碎,以免挂坏皮带,这样他每天的工作时间比别人多出了2—3小时。
急难险重  勇挑重担
      唐江平平时经常组织党员开展身边无事故活动,从细小的环节中去发现安全隐患,钢丝挂环断丝,待修矿车,他都及时调出来,设备出现重大故障他都能及时汇报,协助处理。去年5月8日晚班,送煤机偏心轮磨损需要更换,这时已经临近下班的时间了,翻煤已经没有希望了,但他仍以安全为重,以大局为重,带领全班职工铲煤灰,清机座,抬东西,和公司领导、机电值班人员一起投入到一场艰苦的抢修战斗中,有人说他傻,“抢修送煤机是机电队的事,你去干啥?”,但他考虑的是,晚班不加紧时间抢修,势必会延误早班的生产,送煤机又是运输系统的咽喉,来不得半点犹豫,在他的带领下,大家拆的拆,调的调,齐心协力,经过3个小时的努力,送煤机偏心轮得到了更换,送煤机恢复了正常运转。
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